Ligne d'assemblage de conduites d'eau de refroidissement automobile

Vous chargez la pièce une fois et la machine effectue automatiquement cinq étapes : ébauche, grattage des bavures, chanfreinage intérieur et extérieur, test de passage de la bille d'acier et ajustement à la presse de l'anneau métallique. A la fin, la machine trie automatiquement les pièces bonnes et défectueuses. Aucune intervention manuelle n'est requise.

Notre précision d’usinage pour les flashs est inférieure à 0,03 millimètres, dépassant les normes normales de l’industrie. La surface de coupe est uniforme, la paroi intérieure est automatiquement nettoyée à l'air et les chanfreins sont précis, sans restes de matière. Le test de la bille d'acier est une inspection à 100 %, utilisant une bille de 7 mm de diamètre. Chaque tuyau doit laisser passer la bille d'acier ; si ce n'est pas le cas, la machine n'appuie pas sur l'anneau métallique, garantissant ainsi que le tuyau est complètement ouvert à l'intérieur.

L'ajustement par pression de l'anneau métallique nécessite une force minimale de 20 Newtons. Après pressage, l'anneau métallique ne peut pas dépasser de la surface du produit ni se fissurer. La servocommande garantit une application de force très précise.

Cette ligne prend en charge deux produits, permettant la production de deux types sur une seule ligne avec un changement rapide. La boîte à ferraille peut contenir des pièces pendant un quart de travail complet, réduisant ainsi le besoin de nettoyages fréquents.

Les étapes principales sont la coupe grossière, le grattage des bavures, le chanfreinage intérieur et extérieur, le test de passage de billes d'acier (diamètre 7 mm) et l'ajustement par pression d'anneau métallique. Normes de précision : hauteur du flash<0.03mm, press force >20N. Le système de contrôle utilise une servocommande. La ligne est une machine d'usinage et d'assemblage entièrement automatique et ne démarre pas s'il manque une pièce.