Ligne d'assemblage de turbocompresseurs automobiles

Nous avons construit cette ligne entièrement automatique pour cinq types de turbocompresseurs. Il s'agit d'un projet clé en main non-standard, commençant par l'assemblage de base et se terminant par l'emballage fini - tout est automatisé. Notre société développe de telles solutions depuis 2010, offrant une vaste expérience en automatisation personnalisée.

La ligne se compose de six postes de travail :
• OP10 – Station d'assemblage du noyau : installe les anneaux de retenue, les roulements flottants, l'arbre de la turbine, les joints et la roue. Prend en charge les anneaux d'arrêt et les structures WH1C.
• OP20 – Station de serrage d'écrous : Serre automatiquement l'écrou de roue et vérifie le jeu axial de l'arbre et les performances du joint. Seules les pièces qui réussissent les deux tests continuent.
• OP30 – Balancing Station : Effectue un équilibrage dynamique automatique. L'assemblage n'est accepté que si l'unité fonctionne de manière stable à grande vitesse.
• OP40 – Station d'assemblage du boîtier du compresseur : installe la plaque signalétique et le boîtier avec un serrage à couple-contrôlé, compatible avec les structures de serrage et de circlips.
• OP50 – Station d'assemblage du boîtier de turbine : positionne et serre le boîtier de turbine, installe le noyau et serre les vis de la plaque avec contrôle du couple.
• OP60 – Wastegate Station : installe la wastegate, exécute des tests de performances, puis ajoute la bague de retenue, le tuyau et le cache-poussière avant d'emballer automatiquement la pièce.

Chaque produit est soumis à des tests approfondis :
1. Jeu en bout d'arbre (100 % des pièces)
2. Etanchéité (100% des pièces)
3. Performances Wastegate (100 % des pièces)
4. Equilibre dynamique (100% des pièces)

Aucune étape ni aucun test n'est ignoré, garantissant que chaque turbocompresseur répond à des normes de qualité strictes.